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長安CS55四月銷量為負數, 1月虛報銷量七千

時間:2019-05-14 10:15:15        來源:

據悉,最近的長安汽車虧損了21億元人民左右,長安歸結原因基本都是長安福特和長安馬自達“惹的禍”,貌似長安自主汽車品牌,例如長安逸動、睿騁CC、長安CS系列SUV、長安面包車都賣得很不錯。但事實則恰恰相反。隨著本田、豐田4月份同比銷量暴漲,奔馳經歷了4月份的漏油門事件之后,誰層知道奧迪銷量下滑明顯,奔馳居然沒有什么降低。長安遲遲不肯公開旗下各款具體車型的具體月度銷量,因為4月份的長安自主品牌,和去年4月份相比,銷量暴跌了42%,如此暴跌的程度倒是和海馬汽車、標致雪鐵龍、馬自達、長安福特相比,有過之無不及。

可怕的是,這個銷量還是批發銷量的暴跌,最真實的交強險的銷量數據而言,長安自主乘用車的批發銷量,也就是長安主機廠賣給全國各地4S店和經銷商的銷量,只有區區4萬輛多一點。

我們都看到了2018年12月份,吉利汽車月度銷量暴漲到15.84萬臺績,旗下九大車型月銷量暴漲,不少業內人士分析,吉利汽車其實這是在“藏銷量”因為吉利在2018年12月的月度銷量暴跌了許多,完全是為了讓來年一個開門紅,同時為2019年打好基礎之舉。

但恰恰相反的是,本次長安自主品牌,居然第一次產生了4月份,各大車型負銷量!因為4月份的長安汽車銷量太低,不好意思具體公布4月份旗下諸多車型的具體月銷量,那就只好公布1——4月份的總銷量了,但不公布不要緊,畢竟車企的月銷量都是公開的。

我們發現目前長安汽車最倚重的單一車型:CS55,1-4月累計銷量為42010輛,而今年1月銷量為13464輛、2月銷量為10476輛,3月銷量為12152輛,可見長安CS55的4月份銷量,成功的從4.2萬臺減掉1月、2月和3月份之后,4月份也僅僅賣掉了才5918臺而已!同比暴跌一大半!

但是按照長安汽車自行公布的數據顯示,1月份的長安CS55竟然賣掉了20334臺,很明顯這是長安主機廠為了給2019年開門紅,大有虛標銷量的嫌疑。其實,這算不上欺騙,而是另外一個銷量:批發銷量!也就是意味著2019年1月份,長安CS55超過2萬臺的亮眼成績,其實是賣給全國各大4S店和汽貿店的批發銷售量,而完全不是最真實的交強險的真實數據。假如CS55真的有如此好成績,那么4月份,長安CS55就第一次出現了負銷量成績,4月該車型的月銷量為:負952臺!長安這一次總怪不得長安福特、長安馬自達和長安鈴木,自己做錯的事兒還得自己承擔

4月份居然有了負銷量,完全是因為長安在1月虛報銷量七千多臺,果真是車市聞所未聞,貽笑大方。自從徐留平和一汽領導人兌換崗位,長安自主汽車品牌就真的在走下坡路,一汽和紅旗反而越來越好了。

(長安CS55的1月份,長安自己官網公布的CS55的1月份總銷量突破2萬,實屬虛報。)

可見,在這個車市寒冬愈演愈烈的時代,上汽通用暴跌40%、吉利4月份暴跌19%,長安自主品牌4月份暴跌了38%。為何如此暴跌?首先本身長安汽車不像吉利,在轎車領域缺乏銷量高而且穩定王牌車型,更在SUV領域的1.5T發動機存在著類似于本田思域CRV的機油增多問題,長安是國所以在售的汽車品牌之中,庫存最高,庫存深度最高的車企品牌,比大量使用三缸發動機的別克還高許多,這一次虛報銷量,不肯公布具體4月份各大車型的銷量,就是最大的例證。

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